グレーチング・ロード。

気温も零下に下がり、本格的な冬の訪れです。今日の夕方には、湿雪が日中に融けて、表面がスケートリンクのようでした。クルマのスリップ事故も多発してＴＶニュースでは自衛隊の大きな兵員輸送トラックまでもが路外に転落していました。夜には気温も下がり、新雪がうっすら積もったお陰でスタッドレスタイヤでも雪を噛んでくれるので少しは走りやすくなりましたが、明朝にはまたアイスバーンになって渋滞しなければ良いのですが。クルマを利用する僕たちにとって、北海道の冬はこれから四か月余は、いつも危険と隣り合わせです。道路の交差点の前後５０ｍくらいずつをグレーチングにすれば雪も落ちて積もらないので、スリップせずに停止や発進できそうですね。雪を融かすエネルギーより地熱で融けるシステムの方がコスト面で考えればいいと思うのですが、グレーチングの下の深さは凍結深度が６０ｃｍ～９０ｃｍとすれば、さらに深く掘り起こす必要があります。少なくても１ｍ５０ｃｍは必要でしょうか。自然に融けることを計算すればですが。それともヒーターを入れなければ融けないのでしょうか。始終温かい不凍液を流したり電熱線ヒーターよりはコストカットできそうですが。グレーチングの設置には相当注意が必要ですね。重量物積載の車も計算に入れなければグレーチングが壊れたなどとなれば大事故になりかねませんからね。地熱を利用して、送風機で温風を送って氷つかない工夫も必要かも知れません。